Aston Martin Encerra a Produção em Massa do Rapide E, Seu Cupê Elétrico Puro de Quatro Portas
Segundo informações da mídia internacional, a Aston Martin encerra a produção em massa do Rapide E, o primeiro cupê totalmente elétrico da marca. O modelo havia passado por seu processo de concepção e desenvolvimento, mas uma série de desafios financeiros, incluindo a queda nas vendas e nos lucros, levaram à decisão de interromper a produção em massa.
Com sua produção localizada na fábrica em St. Athan, no País de Gales, o Rapide E será lançado no mercado com uma quantidade estritamente limitada: apenas 155 unidades serão produzidas. Essa quantidade é consideravelmente menor do que a expectativa da empresa em 2016.
Projeto
O projeto do Rapide E enfatizou a eficiência aerodinâmica do veículo, com uma otimização particular na área frontal. Isso resultou em uma maior abertura na parte dianteira, que visa minimizar o arrasto de ar, contribuindo assim para o aumento da autonomia. O sistema de exaustão, presente no modelo movido a combustão, foi retirado, e as rodas agora são feitas de alumínio forjado, calçando pneus Pirelli P-Zero, conhecidos por sua baixa resistência à rolagem. Essas medidas demonstram o compromisso com a eficiência e a busca por um desempenho elétrico otimizado no Rapide E.
Planos
Os planos iniciais da Aston Martin, anunciados em 2015, incluíam a produção do Rapide E, bem como do carro-conceito DBX, que foi recentemente lançado em produção em massa. Em 2017, a marca anunciou a produção limitada de 155 unidades do Rapide E, com entrega prevista para o final de 2019. No entanto, após sua exibição no Salão do Automóvel de Xangai em 2019, o modelo deixou de ser mencionado.
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No início de 2020, a Aston Martin tomou a decisão de encerrar a produção em massa do Rapide E e transformá-lo em um projeto de pesquisa, visando acelerar o desenvolvimento da eletrificação em sua linha de produtos.
Cupê esportivo totalmente elétrico
De acordo com informações anteriores sobre o Rapide E, o veículo adotava o estilo de design característico da Aston Martin e era posicionado como um cupê esportivo totalmente elétrico de quatro portas. Equipado com dois motores traseiros capazes de entregar uma potência máxima de 610 cv e um torque máximo de 950 N·m, o veículo oferecia uma autonomia de aproximadamente 320 quilômetros, de acordo com o padrão WLTP.
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