Na recente conferência de resultados do terceiro trimestre da General Motors (GM), Chevrolet Equinox EV, que virá ao Brasil, terá atraso no início de produção, embora nem todas positivas, no que diz respeito ao aguardado lançamento do Chevrolet Equinox EV no mercado brasileiro. A GM divulgou que, juntamente com suas picapes elétricas, o Chevrolet Equinox EV enfrentará um adiamento em sua data de lançamento. Esse adiamento se justifica pela necessidade de implementar aprimoramentos no veículo e, de maneira mais geral, para se adaptar ao atual cenário desafiador do mercado.
Sem data definida
No entanto, a GM não forneceu detalhes precisos quanto à nova data de início da produção do Chevrolet Equinox EV. Anteriormente, com base em informações coletadas no verão do hemisfério norte de 2023, esperava-se que a produção tivesse início durante o quarto trimestre deste ano. A CEO da GM, Mary Barra, mencionou que esse atraso poderá se estender por “alguns meses”.
Além disso, a GM também comunicou um adiamento na produção do Chevrolet Silverado EV e do GMC Sierra EV na fábrica de montagem Orion, em Michigan, que é o segundo local de fabricação de picapes elétricas da empresa. A nova previsão aponta o final de 2025 como o período para o início da produção, em comparação com o plano original de lançamento no primeiro trimestre de 2025.
Em um contexto anterior, a GM havia anunciado que o Chevrolet Equinox EV iniciaria com um preço sugerido de aproximadamente US$ 30.000 em 2022. No entanto, é incerto se a versão de entrada manterá essa faixa de preço. Em setembro, a Associação de Veículos Elétricos dos EUA até mesmo lançou uma petição a fim de responsabilizar a GM por essa mudança de planos.
Surge a indagação sobre como esses ajustes de produção na GM podem influenciar os planos da Honda de introduzir dois modelos baseados na plataforma Ultium (um Honda e um Acura), originalmente planejados para serem produzidos em conjunto com os produtos da GM. É possível que também ocorram atrasos nesse cenário.
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Desafio
A situação da GM se torna mais desafiadora à luz do decepcionante volume de vendas de veículos totalmente elétricos no último trimestre, totalizando 20.092 unidades, e a decisão de abandonar a meta de atingir uma taxa de produção de 400.000 veículos elétricos por ano até meados de 2024. Adicionalmente, as greves do UAW não têm contribuído para aliviar a pressão, enquanto a concorrência se intensifica, com a Tesla aplicando cortes de preços significativos ao longo do ano.
Nesse contexto, é evidente que a GM está se afastando temporariamente para ajustar e melhorar seus produtos, instalações e estratégias de redução de custos, com o intuito de aprimorar as margens de lucro.
Boas notícias
Porém, também há boas notícias. A produção de veículos elétricos com base na arquitetura Ultium está finalmente ganhando tração, e a GM está trabalhando no desenvolvimento de um próximo Bolt EV baseado na Ultium, equipado com uma bateria LFP (fosfato de ferro e lítio). A atual geração dos modelos Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV será descontinuada, o que abrirá espaço para um novo segmento de veículos elétricos de entrada.
No Brasil, o Chevrolet Equinox EV representará um marco como o primeiro veículo elétrico da Chevrolet baseado na plataforma Ultium da General Motors a ser lançado. Embora ainda não tenhamos detalhes sobre o impacto do atraso em sua estreia, a previsão é que ocorra por volta de meados de 2024.
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