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Fiat Strada 1.0 Turbo 2024

Descubra tudo sobre a nova geração da Fiat Strada 2024, agora equipada com o poderoso motor T200 1.0 turbo. Com 125 cv a gasolina e 130 cv a etanol, esta picape compacta promete uma experiência emocionante.



Motor Turbo: Potência e Eficiência

A Fiat Strada Turbo traz o motor T200, 3-cilindros, com injeção direta, entregando 21,4 kgfm de torque desde as 1.750 rpm. Com transmissão automática CVT, garante uma aceleração incrível de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos com gasolina e 9,5 segundos com etanol.

FIAT STRADA ULTRA T200 2024

Desempenho Aprimorado

Para suportar essa potência, a engenharia aprimorou molas, amortecedores e a direção elétrica. A Strada Ranch e Ultra recebem um visual exclusivo, destacando-se com novo parachoque e faróis de neblina em LEDs.

Sensação ao Volante

Ao dirigir a Strada Turbo, a combinação do motor potente com ajustes na suspensão e direção proporciona uma experiência mais rígida e responsiva. A picape mantém o conforto, sendo ideal tanto para o uso diário quanto para aventuras.

Conheça os Detalhes de Cada Versão: Ultra e Ranch

Ultra: Urbano e Elegante Por R$ 132.990, a versão Ultra oferece opções urbanas, destacando-se pelos pneus para asfalto, faróis em LEDs, e sistema multimídia com tela de 7″ e carregador por indução.

Ranch: Aventureiro e Robusto A opção Ranch mantém o mesmo preço e adiciona toques aventureiros, trocando os pneus para uso misto e incluindo estribos laterais. Ambas as versões contam com itens como ar-condicionado automático e faróis de neblina em LEDs.

A Strada Turbo Vale a Pena?

Com um preço competitivo, a Fiat Strada Turbo 2024 oferece uma alternativa empolgante para os amantes de picapes. No entanto, é essencial considerar as necessidades individuais, já que, apesar de seus atrativos, pode faltar alguns equipamentos presentes em concorrentes.

Bem-vindos, apaixonados por motores, à emoção sobre quatro rodas! Aqui no Loucos por Motores, desbravamos os detalhes da incrível Fiat Strada 1.0 Turbo 2024. Preparados para uma jornada eletrizante? Vamos lá!

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