Rival de Hyundai Ioniq 5 e Volkswagen ID.4 terá vendas iniciadas no ano que vem
A Honda revelou oficialmente o tão aguardado Prologue 2024, um veículo elétrico (EV) desenvolvido como parte de sua estratégia de eletrificação. Este modelo, que toma como base a plataforma Ultium da General Motors (a mesma do Chevrolet Blazer EV e Cadillac Lyriq), representa um passo significativo na jornada da Honda em direção à mobilidade elétrica.
Honda Prologue 2024 – Oficial
Design
As linhas têm identidade de design classificada pela marca como “neo-robusto” e, apesar da plataforma compartilhada com o Blazer EV, seguem caminho próprio. Destaque para os faróis integrados à grade na dianteira, lanternas horizontalizadas e interligadas e rodas de 21 polegadas. Ainda na traseira, o grafismo “Honda” por extenso substitui o tradicional logotipo da marca.
É possível notar ainda o emblema “Elite” (referente ao nível do acabamento) e “AWD” (versão de tração integral com motor duplo). No geral, alguns devem notar soluções parecidas com o Range Rover Evoque.
- Hyptec SSR Hipercarro Elétrico da GAC
- VinFast VF3
- BYD Seal 2025 com LiDAR
- Novo Kia Sportage 2025
- Renault brilha na Europa em junho
Interior
O interior segue as mais recentes tendências da indústria, com painel formado por telas digitais e acabamento confeccionado com diferentes materiais. O painel de instrumentos, por exemplo, mede 11 polegadas, enquanto a tela do sistema de entretenimento é um pouco maior, com 11,3 polegadas. Os comandos do ar-condicionado, vale lembrar, não foram incorporados à tela e seguem operados por botões físicos (como prometeu a própria Honda).
O Prologue 2024 chama atenção ainda pela enorme distância entre-eixos de 3.094 milímetros (a mesma do Blazer EV e comum em veículos elétricos dedicados). Para efeito de comparação dentro do próprio portfólio da Honda, o CR-V possui 2.701 mm e o Passport cerca de 2.820 mm. Em termos de comprimento, a Honda declara 4.877 mm, com largura de 1.989 mm e altura de 1.643 mm.
Mecânica
Mecanicamente, o Prologue terá versões com motor único ou duplo. Embora as especificações completas não tenham sido divulgadas, a versão com tração integral terá 292 cv e 46 kgfm de torque. No caso da configuração mais eficiente, a Honda estima que a bateria de 85 kWh fornece autonomia de 480 km – com tração nas quatro rodas e rodas maiores, o alcance cai para 418 km.
Veja mais em Loucos por Motores: Elétricos
